目前SUV市场的征战已经趋于白热化，次中高级SUV市场的市场格局已经确定多时，日系的CR-V和RAV4，再加一个月销量在1000辆上下的奇骏；美德法系途观一家独大多年。

    不过，因为市场上产品的暴增，而且定位趋向于同质化，具有话语权车型的统治力正在下降。广州租车发现，相对于SUV市场的高增长率，代表车型CR-V和途观绝对销量和市场占有率都正在下滑。蚕食新市场的车型主要是一些有独特定位的新车型，比如福特翼虎，在外观和科技感上获得了成功。

    另外一个是，SUV市场也有向上走的趋势，原来次中高级车型市场，正往中高级SUV的消费市场靠拢，降低了竞争最激烈的次中高级市场份额。比如汉兰达，今年的月销量从开始的6000辆左右飙升到了最近几个月的八、九千辆。

    这个市场的一股新势力是广汽三菱的新帕杰罗·劲畅，9月上市之后，带动了广汽三菱销量的快速上升势头，预订量也表现出色，当月只有两款SUV销售的广汽三菱销量过了5000辆。

    广州租车认为，新帕杰罗·劲畅最主要的打法有两个：一是产品定位发掘蓝海，即消费者和市场有需求，但还未被其他品牌和车型注意到或者完成市场化。新帕杰罗·劲畅定位越野加商务，产品用途涵盖越野、商务、家用用途的功能配置。与同类产品汉兰达比较，尽管外观上都趋向于阳刚和硬线条，但新帕杰罗·劲畅更加强调越野基因。

    而其他次中高级市场主流产品，好卖的不再有大改风格、重新定位的动力。比如CR-V和途观，多年未有大的变化。维持销量可以减少风险，但审美疲劳也在与日俱增。奇骏倒是希望能获得新的卖点，在今年法兰克福车展上，其展出的新奇骏外观削减了阳刚特性，其商务化路径明显，广州租车公司认为，但SUV其硬朗特性的缺失，可能会有悖消费者购买的出发点。

    帕杰罗·劲畅的办法是兼备商务性的同时，保留越野基因。它在电视上播放的广告语是“来自达喀尔的冠军车型”。它继承了帕杰罗历经达喀尔赛事的运动底盘，拥有出众的越野性和通过性，三菱独有的超选四轮驱动系统能根据实际路况选择合适的动力输出。

    未来SUV市场的争夺将更加激烈，产品链条上，合资品牌将向高低两端延伸；产品特性上，因为SUV具有比轿车更加宽广的定义范畴，定位延伸空间大，所以产品能否精准切中市场，甚至发掘新市场，将决定成功率。